意大利《24小時太陽報》消息,城市公共交通票價有其固定的上漲機制。根據國家行業法規,各大區可根據通脹情況對票價進行適當調整。不過,乘客們即便支付了更多的公交車費,卻并不意味著他們享受到的服務質量也會有所提高。另一方面,重新制作、印刷新車票所需的經濟和時間成本,也是許多城市對提價猶豫不決的原因之一。
目前,意大利已有5個大區批準公交費率的調整,分別是:馬爾凱、皮埃蒙特、倫巴第、坎帕尼亞和普利亞大區。上述大區中的部分城市、甚至是首府城市已經或決定要對本地公交車票進行價格調整。以下便是現有的各地公交車票具體調整情況——
都靈
自7月1日起,都靈通勤人員最常使用的BIM“A”100分鐘綜合車票的價格已從2.7歐元升至3.5歐元,該車票包含都靈城市和城郊的公交、地鐵以及鐵路線服務。都靈市區的公交票價則沒有變化,單程票仍為1.7歐元,日票為3歐元。
那不勒斯
從2017年起,那不勒斯的本地交通費率就一直沒有上調。不過,從今年8月1日起,當地公交運營公司Anm的市區公交車票從1.1歐元增加到了1.2歐元。
馬爾凱大區
根據馬爾凱大區今年8月8日批準的決議,各地可根據公里數對車票進行提價,最高漲幅可達15%。目前各地公交運營公司尚未具體執行,不過安科納市已表示“通脹將主要影響明年(的票價)”。
倫巴第大區
自倫巴第大區7月4日通過公交票價調整決議后,負責大區鐵路運營的北方鐵路公司(Trenord)率先對火車票進行了漲幅為3.82%的票價上調,如克雷莫納(Cremona)到米蘭的日票價格上漲了0.3歐,從7.4歐元變為7.7歐元;同時,曼托瓦(Mantova)、克雷莫納、布雷西亞和貝加莫當局也已批準車票漲價,如貝加莫市區75分鐘車票已從1.3歐元漲至1.5歐元。不過,米蘭現已決定暫緩車票漲價舉措,并確認9月、10月公交車票將不會上漲,同時當局還在為避免此后漲價尋找解決方案。
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